产业规划出台 自主品牌迎来第二春

　　近日，《汽车产业振兴规划》细则逐渐浮出水面。据透露，振兴规划提出了8个目标、8个任务和12项重点措施，在车市受到明显刺激的情况下，自主品牌也都纷纷针对《规划》细则推出了相应的战略部署。业内专家分析指出，振兴规划中再次明确了支持国内车企发展自主品牌的政策导向，将进一步加速自主品牌轿车市场的战略升级步伐，自主品牌将由此迎来第二个春天。

　　规划力挺自主品牌

　　接近《汽车产业振兴规划》细则的人士告诉记者，规划的八个目标把加强自主品牌发展提到了一个历史高度。规划提出，自主品牌乘用车市场份额要达到40%以上，自主品牌轿车市场份额要达到30%以上，自主品牌汽车出口要达到国产汽车总销量的近10%。

　　业内专家分析指出，规划全文中明确支持自主品牌发展，无异给自主品牌提供了强有力的政策支撑，为其提供了广阔的发展空间，这是令所有自主品牌欢欣鼓舞的。另外，明确规定要加大政府的采购力度，从2009年开始，公务用车自主品牌不得低于50%；自主创新的新能源汽车，政府必须优先采购。

　　自主品牌纷纷出招

　　记者从一汽集团获悉，一汽围绕《规划》制订的具体措施已相继出笼。为了加大产品结构调整力度，一汽集团计划加大自主研发的投入，今年技术研发的预计经费将达到42.3亿元，比上年增加16.1亿元，增幅为61.45％。还将在产品平台整合与调整方面，加快轿车L豪华车、H高档车、M中型车、S小型车四大平台建设；在产品研发方面，今年将重点抓好轿车C131与A130等新产品开发。

　　与此同时，上汽集团也完成了上汽荣威和MG名爵销售公司的合并，并把总部设在上海安亭镇，实现了统一销售营销。两大品牌并网销售将有利于降低上汽自主品牌的运营成本，加速自主品牌盈利进程。东风集团决定用“东风风神”作为自主品牌轿车的名称，并启用了“双燕”标识作为LOGO，该款车将在今年3月推出，并于4月在上海车展正式亮相。广汽集团早在去年7月成立了广汽集团乘用车有限公司，也计划于2010年推出首款自主车型。长安集团自主品牌轿车悦翔将于3月上市，标志着长安轿车第四款自主车型成功量产，将进一步拓宽长安自主品牌轿车产品线。未来3年，长安将推出36款自主品牌汽车、12款发动机，未来五年内将推出10款以上自主品牌轿车产品。

　　新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红分析认为，今年各自主品牌在新产品的投放上力度较大，自主品牌之所以在今年采用这种多产品、长线产品投放的发展方式，其中大多数也意识到，今年的各种利好政策对他们而言都是难得的机会。

　　自主品牌战略升级

　　记者通过对多家自主品牌企业的采访发现，《汽车产业振兴规划》细则出台后，提高自主品牌的商品力，增强自主品牌的核心竞争力成为了这些企业高层目前最关注的主题。一汽集团有关负责人告诉记者，针对1.6升及以下排量的乘用车购置税下调至5%，一汽抓住机遇，积极推进自主品牌1.6升排量以下产品的投放，3月3日1.6升奔腾B50下线就是最新的战略举措。

　　汽车分析师贾新光认为，在政策的支持下，车企大力投资自主品牌轿车有利于国内自主品牌市场份额的扩大，但与此同时，对于汽车集团旗下的自主品牌轿车，目前在市场占有率上一直难以与合资品牌的产品体系抗衡。比如一汽的奔腾轿车在去年北京车展后，新产品的投放已经放缓，产品也难以打开更新的局面。上汽的荣威与名爵，产品的品质已经得到认可，但销售依然不温不火。因此他对汽车集团旗下的自主品牌轿车前景并不看好，但对自主品牌阵营分化则表示认同。

　　来源：《每日经济新闻》